Dopo il lancio in Eima 2024 della sospensione “Sidra Prima Sliding”, Fad Assali ha portato in campo la soluzione per verificarne i ritorni concreti. Nell’occasione, un secondo test per mettere in luce i plus della sospensione idraulica “Sidra One” rispetto a una sospensione a balestre. Confermati in entrambi i casi i vantaggi assicurati dalle innovazioni bresciane
Premiata lo scorso anno quale innovazione tecnica di settore, la sospensione a sterzo comandato elettronicamente e a carreggiata variabile per via idraulica “Sidra Prima Sliding realizzata da Fad Assali è stata recentemente portata in campo per verificare e quantizzare i vantaggi operativi connessi al suo utilizzo.
Sospensioni Fad Assali
Vettore del test un interratore monoasse Valzelli che su strada ha viaggiato a sospensione chiusa, con carreggiata inferiore ai due metri e quindi perfettamente in sagoma nonostante fosse equipaggiato con pneumatici larghi. Una volta in campo la carreggiata è stata poi portata alla sua massima ampiezza, tre metri e 15 centimetri, così da poter operare in termini di sicurezza e stabilità superiori.
Ciò ha permesso di alzare le velocità di lavoro rispetto a quelle normalmente permesse dalle sospensioni tradizionali, ma soprattutto ha assicurato una maggior tutela del suolo indotta dalla possibilità di non far passare mai le ruote su una traccia pre-esistente.
La soluzione si è in definitiva dimostrata foriera di vantaggi tangibili, ritorni peraltro comuni anche a un secondo test che ha messo a confronto due dumper Visini a quattro assi, uno equipaggiato con tradizionali sospensioni a balestre uno con la sospensione idraulica autolivellante a sterzo comandato “Sidra Es2 Plus”. Il test si è svolto su un percorso ripetuto più volte di circa venti chilometri che alternavano strade statali, transiti in campo e manovre in azienda, tutti ambiti che hanno visto la sospensione “Sidra Es2 Plus” risultare vincente sul gruppo sospeso mediante balestre.
Comfort anche su strada
Su strada sono emersi i maggiori livelli di comfort e stabilità proposti dalla soluzione idraulica che, una volta in campo, si è anche dimostrata in grado di ridurre i consumi di combustibile di circa due litri e mezzo per ogni ora di lavoro. Il sistema elettronico di sterzatura ha invece accelerato le manovre di fine campo contribuendo alla riduzione dei consumi per circa un litro/ora. Il principale vantaggio indotto da “Sidra Es2 Plus” in campo si è comunque rivelato essere il maggior rispetto del suolo indotto da una distribuzione delle masse a terra equilibrata ed omogenea.
Rilievi effettuati con un penetrometro hanno confermato riduzioni del calpestio variabili fra il 15 e il 25 per cento a profondità comprese fra i dieci e i 30 centimetri. Di fatto la conferma che l’innovazione non è fine a sé stessa, ma apporta vantaggi tangibili in termini ambientali e di produttività oltre a permettere di accedere agli aiuti previsti dal piano “Gse-Agricoltura 5.0”.
Titolo: Sospensioni Fad Assali: conferme dirette
Autore: Redazione
