Volvo Penta: rigenerazione? No grazie

Ad Hannover l’intera gamma agricola di Volvo Penta, motori emissionati in stage V che videro il loro esordio nel 2014, disponibili in oltre venti modelli-base, tutti caratterizzati da bassi consumi e ridotti costi di gestione. L’attuale stringente normativa sulle emissioni stage V impone che i motori siano equipaggiati con filtri antiparticolato, i dpf, atti a catturare e immagazzinare le fuliggini di scarico. Questi composti, accumulandosi nel dpf, tendono però a intasarli, creando delle contropressioni sullo scarico che penalizzano la resa del motore. Da qui la necessità di bruciare periodicamente i…

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Yanmar: alta potenza in versione strutturale

Yanmar ha presentato ad Agritechnica le nuove unità “4Tn101” e “4Tn107” in versione strutturale specifica per applicazioni trattoristiche. Unità che hanno alzato l’offerta del Costruttore giapponese a 211 cavalli di potenza. Esordio in anteprima per le versioni strutturali delle nuove unità propulsive Yanmar serie “Tn” destinate ad applicazioni agricole. I nuovi “4Tn101” e “4Tn107” vedono il costruttore giapponese spingere la propria offerta fino a 155 chilowatt di potenza, 211 cavalli, mettendo a punto due unità sviluppate ad hoc per andare incontro alle normative Stage V. Quindi forti di soluzioni che…

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FPT – Alternative in ampliamento

Fpt Industrial allarga la propria gamma di motori per applicazioni off-road con il lancio della nuova unità “F28”, declinata in versione diesel e “Ng”, a gas naturale. Al suo fianco e sempre operante con gas naturale “N67 Ng”. Due motori che guardano allo sviluppo di soluzione propulsive sempre più sostenibili. Da fornitore di componenti a integratore di sistemi powertrain. Fpt Industrial si sta trasformando e sta ampliando sempre di più la propria offerta in termini di soluzioni propulsive. Un trend che punta a vincere le sfide che i powertrain dovranno…

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Evoluzioni motoristiche

Da Mazda un benzina che fa il verso al diesel  e nuovi diesel a basso rapporto di compressione. Due tecnologie per ora applicate solo in campo auto ma che potrebbero incidere anche su altri settori Mentre la Politica persevera nel dar contro al diesel sulla base della più totale ottusità tecnologica e forte di una disinformazione allargata cui nessun media pare voglia sottrarsi, i Costruttori continuano a lavorare sul diesel, consapevoli che ancora per anni sarà il motore portante della società occidentale. Fra i più avanti in termini di proposte…

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Lavorano bene, consumano poco

Il mercato europeo dei carri trinciamiscelatori semoventi sta guardando con sempre maggior interesse ai motori Volvo Penta e, in particolare, al quattro cilindri “Tad571Ve”. Un motore compatto e affidabile, ma soprattutto economico in termini di consumi I trinciamiscelatori semoventi sono macchine inizialmente studiate per far fronte alle esigenze operative degli allevamenti più strutturati, ma che hanno trovato impiego anche nelle aziende orientate alle produzioni bioenergetiche. Ciò grazie al fatto che fan fronte in maniera integrata a tre diverse fasi di lavoro che in passato erano spesso affrontate con attrezzature specifiche,…

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Non solo diesel

Oltre ai diesel serie “Kdi”, Kohler propone anche un’ampia gamma di unità a benzina, gpl e metano destinate ad azionare macchine e attrezzature orientate al garden e alla manutenzione del verde Noto nel comparto agricolo per i suoi diesel di bassa e media potenza destinati a equipaggiare i trattori specializzati, gli isodiametrici e gli aziendali, Kohler è in realtà un marchio che vanta un dna ingegneristico di rilievo, tale da abbracciare anche unità benzina e diesel di bassissima potenza impiegate in tutto il Mondo per azionare le attrezzature più disparate.…

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