Interfit, l’assistenza come valore aggiunto

E’ risaputo che l’efficienza dei pneumatici incide in maniera diretta in qualsiasi tipo di applicazione, in quanto condiziona prestazioni e consumi, incidendo sulla produttività complessiva. Per questo motivo i costruttori di macchine, in special modo i costruttori di trattori, prima di offrire ai propri clienti uno specifico treno di gomme effettuano sempre lunghi test di omologazione, tesi ad assicurare che le gomme in questione sposino al meglio le caratteristiche delle macchine su cui saranno montati. Vero è, però, che in campo agricolo le certezze sono merce rara e non esiste…

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Gruppo Titan, produzione su del 30 per cento

gruppo titan

I grandi gruppi industriali è prassi che sviluppino i propri business sulla base di piani pluriennali, fra i tre e i cinque anni. Rientrava nella prima ipotesi il piano messo a punto dal gruppo Titan nel 2022 e poi partito nel 2023 con l’obiettivo di potenziare le capacità produttive dei cerchi degli stabilimenti ubicati in Italia, Francia e Turchia. Produzione su del 30 per cento L’obiettivo finale puntava a incrementare di oltre il trenta per cento le produzioni e a rinnovare le linee di verniciatura così da dar luogo a…

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Pneumatici Bkt serie “RideMax It 697”: ottimi in caso di neve

bkt ridemax

Gli appassionati di auto sanno che i loro veicoli per dare il meglio di sé devono essere equipaggiati con pneumatici allineati agli utilizzi contingenti. La pista vuole gli slick, l’off-road i tassellati, le lunghe percorrenze su asfalto andrebbero affrontati con gomme a basso assorbimenti energetico mentre per i tragitti urbani ed extraurbani è opportuno adeguare i design dei battistrada e le mescole alle situazioni climatiche più frequenti. Nei trattori come nell’automotive Non è un caso se il mercato offre la possibilità di equipaggiare una stessa vettura con decine di gomme…

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Pneumatici Alliance “373 VibroFarm”: super specializzati

Ci sono trattori utilizzai per far fronte alle più diverse attività, ma ci sono anche mezzi che invece si orientano a lavorazioni specifiche. Pneumatici Alliance “373 VibroFarm” Impossibile secondo Alliance definire una tipologia di pneumatico in grado di far fronte con pari efficienza a tali profili di missione, esattamente come è impossibile far fronte alle tante e diverse esigenze di lavoro cui deve far fronte un’azienda con un solo trattore. Da qui una strategia di segmentazione dell’offerta che ha trovato il suo apice con il lancio dei nuovi “373 VibroFarm”,…

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Pneumatici Trelleborg “Hf100” e “Mp100”, sempre in linea con l’evoluzione

pneumatici trelleborg

Oltre ai pneumatici “Tm1 Eco Power”, realizzati al 65 per cento con materiali riciclati e biologici e strutturati in modo da minimizzare gli assorbimenti energetici senza penalizzare stabilità durata e comfort, Trelleborg ha presentato ad Agritechnica 2023 anche due nuove gomme denominate “Hf1000” e “Mpt100” che guardano l’una ai grandi rimorchi agricoli e l’altra ai camion stradali che sempre più spesso entrano in campo a fianco delle mietitrebbia per semplificare la logistica di supporto andando a sostituire proprio i rimorchi. Di fatto due gomme che a livello funzionale sono quasi…

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9 Febbraio 2024: prima edizione dei “Provana Agri Day” di Provana Group

Provana Group, società indipendente di servizi per pneumatici agricoli, annuncia che il prossimo 9 Febbraio si terrà presso la sua sede di Izano, in provincia di Cremona, la prima edizione 2024 dei  “Provana Agri Day”, eventi per contoterzisti ed aziende agricole incentrati sulle tematiche che gravitano nel Mondo del pneumatico agricolo. Il “Provana Agri Day” di Provana Group L’edizione di quest’anno sarà focalizzata sui ritorni economici che possono concretizzarsi a seguito di una oculata scelta dei pneumatici e di un loro corretto utilizzo. Va precisato che da anni Provana Group…

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Alliance “Agriflex+ 373”: due mondi, una gomma

Alliance "Agriflex+ 373

Si chiama “Agriflex 373+” una delle novità più eclatanti lanciate ad Hannover da Alliance, marchio facente capo al gruppo Yokohama Off Highway Tires, in sigla “Yoht”. Si tratta di un pneumatico ibrido progettato per equipaggiare i trattori agricoli che operano per lunghi periodi di tempo su superfici dure, l’asfalto in primis, ma anche i piazzali cementati delle aziende agricole piuttosto gli interni di stalle e capannoni. In tali contesti il classico battistrada ramponato che caratterizza i pneumatici agricoli tradizionali non  rappresenta la soluzione migliore in termini di comfort e contenimento…

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Gruppo Continental: non solo pneumatici

Il gruppo Continental è noto nel settore agricolo per i suoi pneumatici, una linea brand premium che ad Hannover non ha mancato di esibire i suoi prodotti più avanzati. Il Marchio non opera però solo in campo agricolo. Le sue gomme possono in effetti equipaggiare qualsiasi altro mezzo semovente a due, quattro o più ruote, macchine e mezzi per i quali Continental progetta e produce una nutrita serie di componenti elettro-meccatronici caratterizzati dai più avanzati standard tecnologici. Un impegno che molto concorre al fatturato di quasi 40 miliardi di euro…

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Evoluzione gamma Bkt, presente e futuro

Nuove gomme per soddisfare anche le esigenze dei comparti agricoli di nicchia ma anche nuove soluzioni produttive per minimizzare l’impatto ambientale dei pneumatici. Questi i due messaggi che Bkt ha lanciato da Hannover al Mondo agricolo, col primo, molto concreto, rappresentato dalle nuove gomme forestali “ForestLand” e “ForestMax” oltre che dai pneumatici per rimorchi di alta portata “PowerTrailer Sr 331”e dalle versioni definitive dei cingoli di gomma “AgriForce Bk T71”. Processi produttivi virtuosi Il secondo messaggio era invece riferito alla filosofia di produzione “Green Tech”, simboleggiata da un pneumatico verde,…

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Trelleborg “Tm1 Eco Power”, quota 65 per cento

Tm1 Eco Power

La propulsione elettrica, full o hybrid che sia, si sta lentamente imponendo anche nel settore della meccanizzazione agricola. Come sta accadendo in campo auto il processo non risulta realizzabile solo cambiando i motori delle macchine ma impone una loro rivisitazione in termini di layout e componentistica. I serbatoi devono cedere il posto alle batterie, per esempio, e se è vero che i motori elettrici sono più compatti di quelli termici è anche vero che necessitano di gruppi ausiliari specifici quali, sempre per fare un esempio, l’inverter. Minimi assorbimenti energetici Di…

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