La tecnologia Trelleborg Tires “ProgressiveTraction” da oltre dieci anni a questa parte equipaggia in tutto il Mondo le più moderne e prestazionali macchine agricole.
Nata in Italia guardando ai mezzi di più elevata potenza, può oggi far fronte a un ampio range di applicazioni ivi comprese quelle di natura specialistica
Da nuovi i pneumatici agricoli costruiti dai più quotati marchi premium avanzano prestazioni non molto dissimili fra loro quando riferite a prodotti omogenei per misure e strutture. Bastano però poche centinaia di ore di lavoro per evidenziare differenze prestazionali fra un prodotto e l’altro che diventano sempre più marcate man mano che le gomme si usurano e quindi i ramponi vedono ridursi le loro altezze e le loro capacità di grip.
Fu proprio pensando a come arginare tale fenomeno che più di dieci anni fa Trelleborg Tires mise a punto nel suo centro di ricerca di Tivoli, vicino a Roma, la propria tecnologia “ProgressiveTraction”, inizialmente proposta nell’ambito di pneumatici destinati a equipaggiare le macchine di più elevate potenze e impostata sulla presenza, a fianco del tradizionale rampone, di una sorta di contrafforte che irrobustisce il rampone stesso, ne aumenta la rigidità quando in campo morde il terreno e ne riduce le vibrazioni su strada a favore del comfort e dei consumi.
Quando poi il rampone si è usurato, il contrafforte ne diventa parte integrante, contribuendo a mantenere immutate la capacità di trazione originarie. Il tutto mantenendo la presenza, fra un rampone e l’altro, degli speciali pianetti Trelleborg Tires che migliorano l doti di autopulizia delle gomme.
Di fatto una soluzione costruttiva che sulle prime potrebbe sembrare banale, ma che in pratica si è rivelata vincente, affermazione suffragata da oltre dieci anni a questa parte sia dal sempre più nutrito numero di agricoltori che in tutto il Mondo equipaggiano le rispettive macchine con gomme Trelleborg Tires “Progressive Traction” sia dalla progressiva integrazione di tale tecnologia anche su famiglie di pneumatici orientate a mezzi di media potenza.
Ai “Tm1000 Progressive Traction” per trattori ad alta potenza nel tempo si sono infatti affiancati i “Tm900”, i “Tm 800” e i “Tm600” sempre di tipo “Progressive Traction”, né è mancata un’applicazione specifica per le grandi raccoglitrici costituita dai “Tm3000”, in grado di sostenere carichi elevati a basse pressioni di gonfiaggio e resistendo ai danni causati dalle stoppie.
Di lancio recente poi i “Tm200 Progressive Traction”, per trattori specialistici. Integranti anche la tecnologia “Vf”, “Very High-Flexion”, che consente di operare a basse pressioni di gonfiaggio riducendo il compattamento del suolo, preservano l’integrità del terreno offrendo fino al 40 per cento di capacità di carico in più e un otto per cento di maggiore protezione del suolo rispetto ai pneumatici standard. Quanto sopra, giovandosi anche di una carcassa rinforzata che gioca a favore della stabilità laterale permettendo di lavorare in sicurezza anche su pendii accentuati e terreni irregolari.
Titolo: Pneumatici Trelleborg: dieci anni di successi
Autore: Redazione
