Grazie alla nuova famiglia di assali autotraenti TractionMax proposti da Adr Axles i rimorchi agricoli possono dar luogo a un sistema di propulsione aggiuntivo a quello realizzato dal trattore che permette di operare anche sui terreni più cedevoli, sconnessi o in forte pendenza
L’idea in sé, quella di rendere autotraente un rimorchio agricolo per agevolare la marcia sui terreni più difficili e sulle pendenze più accentuate, non è nuova. Fino a ieri si concretizzava però solo mediante sistemi concepiti ad hoc e propulsi per via meccanica. La collaborazione fra Adr Axles e l’azienda finlandese Black Bruin ha invece introdotto la possibilità di rendere autotraente qualsiasi rimorchio semplicemente sostituendone l’assale, o uno degli assali, con il sistema “TractionMax” azionato per via idraulica.
Adr ha in effetti inserito due motori idraulici esternamente ad altrettanti freni “4218M” da 13 tonnellate di capacità modificandoli in maniera opportuna e collegandoli fra loro mediante un asse cavo all’interno del quale alloggiano le tubazioni che alimentano i motori idraulici. Ne deriva un gruppo a ruote interconnesse equipaggiabile con i più diversi tipi di cerchioni e pneumatici, compatibile con la maggior parte delle sospensioni Adr e caratterizzato da elevanti standard di frenatura che l’operatore può chiamare all’opera ogniqualvolta la cosa si rende necessaria.
La presenza di un assale “TractionMax” non penalizza inoltre più di tanto le capacità di carico dei rimorchi e oltre ad accentuare le capacità motorie del cantiere di lavoro gioca a favore della riduzione delle sollecitazioni che normalmente deve sopportare la meccanica del trattore, contiene l’usura dei pneumatici e tutela il suolo grazie a una ripartizione ottimizzata della trazione fra trattore e rimorchio.
A tali obiettivi concorre peraltro anche la seconda novità proposta da Adr Axles, il nuovo sistema sterzante “Optimus” caratterizzato dal riallineamento rapido delle ruote dopo ogni curva e da un angolo di sterzo che può arrivare a 22 gradi. Ad Hannover è stato presentato in abbinamento a una sospensione pneumatica “RideMatic”, da 13 tonnellate di portata equipaggiata con freni a disco, altra novità Adr in campo agricolo.
Così concepito il sistema è in grado di mantenere sempre il pianale di carico assettato in maniera ottimale indipendentemente dal carico trasportato e dalle condizioni del suolo su cui il rimorchio sta operando. La sospensione reagisce in effetti alle sollecitazioni che ruote e terreno si scambiamo fra loro, funzione che dà luogo a una marcia più stabile, sicura e confortevole rispetto a quella normalmente concessa dalle tradizionali sospensioni meccaniche.
“RideMatic” contrasta inoltre le variazioni di carico dinamiche che si instaurano in curva quando il rimorchio viaggia a pieno carico e ad alta velocità permettendo di minimizzare i tempi di trasferimento dei raccolti dai campi alle aziende a vantaggio della produttività e del contenimento dei costi di produzione.
Titolo: Gli assali autotraenti TractionMax di Adr pensati anche per i terreni cedevoli
Autore: Redazione
