Ad Agritechnica 2025, Cummins riafferma la propria presenza nel segmento agricolo con una gamma di propulsori concepiti in un’ottica di efficienza, affidabilità e facile integrazione su macchina. Sotto i riflettori in particolare il turbodiesel “4.5 L Structural Engine”, prodotto presso lo stabilimento di Darlington, nel Regno Unito.
Si colloca nella fascia di potenze comprese tra 130 e 160 cavalli, tra 95 e 120 chilowatt, offrendo una densità di potenza e coppia ai vertici della categoria. Il layout strutturale consente di utilizzare il motore quale elemento portante del carro, semplificando la progettazione e riducendo il peso complessivo della macchina.
La curva di coppia è ottimizzata per fornire un’elevata risposta ai bassi regimi e un transitorio rapido sotto carichi variabili, con consumi specifici contenuti grazie a una combustione efficiente e a un sistema d’iniezione di ultima generazione. “4.5 L” è inoltre disponibile con differenti configurazioni di after treatment per garantirne montaggi facili su qualsiasi tipo di macchine senza violare la conformità alle normative globali sulle emissioni. Il sistema “Flex Module”, ad Hannover in abbinamento al motore, proprio a tale scopo integra filtri doc, dpf ed scr in un’architettura modulare che può essere montata sotto cofano o sopra il motore disponendo di un modulo scr orientabile verticalmente per ridurre l’altezza complessiva dell’unità.
L’impiego del sistema di dosaggio dell’urea “Ul2” a elevata portata assicura poi precisione e affidabilità nel controllo delle emissioni di ossidi di azoto, mentre la rigenerazione passiva del dpf riduce la necessità di interventi di manutenzione programmata.
Accanto a “4.5 L”, i motori “B6.7” e “Next Gen X15”, due colonne portanti della gamma off highway del Marchio americano. “B6.7” è oggi il propulsore più diffuso del portafoglio Cummins, apprezzato per la sua versatilità applicativa e la comprovata robustezza mentre “Next Gen X15” rappresenta il vertice tecnologico dell’offerta Cummins nel campo delle alte potenze.
Un motore rinnovato
Disponibile in una gamma di tarature che superano i 500 chilowatt, si distingue per l’efficienza termodinamica, i bassi costi operativi e l’integrazione digitale con sistemi di telemetria. Parte integrante della piattaforma “Helm fuel-agnostic”, “X15” è progettato per adattarsi a differenti tipologie di carburanti, diesel, biocarburanti Hvo e idrogeno, grazie a un’architettura modulare che consente la sostituzione della testata e di pochi altri componenti per passare da un’alimentazione all’altra.
Titolo: Cummins: soluzioni e motori per le potenze di domani
Autore: Redazione
