Alla vigilia delle Olimpiadi Milano-Cortina tutti i media parlano diffusamente di montagna, sport invernali e previsioni meteo con queste ultime sondate augurandosi condizioni compiacenti. Tanta neve quindi, bella e farinosa per mostrare al Mondo il meglio dei rilievi nazionali.
E se le nevicate creano disagi alla circolazione, si può superare il problema mettendo in azione trattori agili e veloci, come per esempio gli isodiametrici Ferrari
Mentre si scrivono queste righe manca meno di un mese alle Olimpiadi Invernali Milano-Cortina e in tutto il Mondo i riflettori dei più importanti media si stanno orientando verso l’Italia. Per un mese il Belpaese sarà il palcoscenico su cui si cimenteranno le Nazionali più preparate e i migliori atleti delle diverse discipline sportive invernali, realtà che giustifica l’ansia con cui il comitato organizzatore guarda al cielo. Le gare si faranno comunque, ma solo se disputate in ambiente immacolati e bianchi godranno di quel contorno che negli anni a venire si spera attiri il turismo di settore.
Ad attendere la neve però anche le aziende agricole che si sono organizzate a livello di trattori e attrezzature in modo da poter partecipare ai bandi che le varie municipalizzate emettono per assicurare la pulizia dal manto nevoso di strade e marciapiedi. Pale apripista, turbine e spargisale sono le attrezzature d’obbligo per affrontare tali attività, tutte soluzioni che i trattori isodiametrici Ferrari riescono a gestire senza problemi offrendo in più, rispetto alla maggior parte delle macchine standard, l’esclusiva possibilità di far lavorare gli operatori in posizione retroversa, guardando direttamente sull’attrezzo.
La reversibilità dei posti di guida permette in effetti di lavorare con attrezzature montate sul sollevatore posteriore, ma poste frontalmente all’operatore, a tutto vantaggio del comfort, della sicurezza e della precisione di lavoro.
Bastano inoltre pochi secondi per passare da un assetto di guida tradizionale a quello retroverso e dato che ruota l’intero modulo di guida, sedile, volante, cruscotto e pedali, l’operatore può passare da una posizione all’altra mantenendo sempre l’assetto di lavoro per lui ottimale.
A favore dei Ferrari anche le dimensioni compatte, le ruote isodiametriche e il passo corto. Permettono di lavorare con la massima efficienza anche quando la macchina è impegnata in ambiti angusti come per esempio sono le vie centrali dei centri storici, ambito in cui si esalta anche la possibilità di disporre di sterzo tradizionale o articolato servoassistiti idrostaticamente. In alternativa, altra esclusiva Ferrari, il doppio sistemi di sterzo “DualSteer” agente sia sullo snodo centrale del trattore sia sulle ruote anteriori.
Disponibile sui trattori di alta e media potenza, abbina le prestazioni di sterzata e agilità della versione con telaio articolato “Ar” con la sicurezza e la stabilità della versione a ruote sterzanti “Rs”. Va da sé ovviamente che tutte le macchine assicurano anche la massima trazione su neve o ghiaccio essendo a doppia trazione e disponendo di differenziali bloccabili mediante un comando elettroidraulico.
All’atto pratico i trattori Ferrari risultano inseriti fra le macchine che meglio rispondono alle esigenze di manutenzioni viarie invernali, complici anche la presenza sottocofano di motori emissionati in stage V eroganti potenze massime di 75 cavalli senza dar luogo a emissioni sonore particolarmente disturbanti e di idrauliche gestibili mediante un joystick multifunzionale a comando elettronico proporzionale capaci di rendere fino a 51 litri di olio al minuto, atti a consentire l’impiego di quelle attrezzature operanti in combinata che richiedono grandi portate idrauliche.
Cabine a visibilità totale
E’ prassi che in assenza di emergenze le manutenzioni viarie invernali nei centri urbani siano espletate nelle ore notturne. Consapevole della cosa, Ferrari equipaggia di serie le cabine dei suoi trattori con proiettori led di alta potenza, anteriori e posteriori, che integrano la luminosità emessa dai gruppi ottici standard, gli anabbaglianti e gli abbaglianti.
Ne deriva un’area di lavoro illuminata a giorno che agevola e velocizza il lavoro. I proiettori ausiliari sono inoltre fissati sul sottotetto di cabine omologate e riscaldate che poggiano sui carri dei trattori mediante silent block di isolamento così da non permettere alle vibrazioni meccaniche di infastidire l’operatore.
Questi opera stando seduto su una poltrona regolabile che gli permette di assumere l’assetto di guida ritenuto più consono e per gestire al meglio la macchina dispone di un display a colori “tft” che oltre a fornire le informazioni standard mette anche a disposizione i dati di consumo istantaneo e del livello di intasamento del filtro anti particolato. Di fatto un ambiente di lavoro razionale e confortevole cui è facile accedere essendo le cabine dotate di porte ad apertura totale.
I Ferrari più adatti per le manutenzioni invernali
La gamma Ferrari mette a disposizione numerosi modelli di trattori isodiametrici aventi potenze comprese fra un minimo di 25 e un massimo di 75 cavalli. Alcuni di questi sono proposti anche con ruote posteriori maggiorate o con semicingolature e quasi tutte le macchine sono anche disponibili in versioni open o cabinate.
Chiaro che per affrontare attività professionali di manutenzione invernale proprio i cabinati siano le macchine più adatte, meglio se al top di gamma in termini di prestazioni. Ne deriva che i modelli “Vega 85”, “Vega K90” e “Mizar 70”, disponibili tutti con sterzi tradizionali, articolati o “DualSteer”, siano quelli che meglio si prestano per tali impieghi. A maggior ragione se i modelli Vega 85” e “Vega K90” sono acquisiti in versione “Ai-Tractor” integrante un sistema di gestione intelligente che ottimizza l’uso dell’inversore, dei freni e del cambio.
Titolo: Isodiametrici Ferrari, trattori olimpici ideali anche con la neve
Autore: Redazione
