L’acquisto di un nuovo trattore non si conclude con la firma di un contratto. Al contrario, è l’inizio di una collaborazione fra acquirente e costruttore che si protrarrà per anni. Col primo che risulterà tanto più soddisfatto dell’acquisto quanto più organizzati sono i servizi post vendita del secondo e, in particolare, il servizio ricambi
All’inizio va sempre tutto bene. Nel senso che difficilmente un trattore appena acquistato può dar luogo a defaillance che impongono riparazioni importanti con sostituzioni di particolari meccanici altrettanto importanti.
Col tempo però si innescano la necessità di dar luogo alle manutenzioni previste dal costruttore e le usure ordinarie d’esercizio, situazioni che rendono necessari interventi tecnici e ricambi. E’ solo in quel momento che l’azienda ha modo di capire se la macchina oltre a mantenere le promesse prestazionali dichiate è anche supportata da un servizio di assistenza degno di questo nome, tanto competente e preciso negli interventi quanto rapido nella fornitura dei ricambi via via necessari. Un’esigenza, quest’ultima, cui solo i costruttori più consolidati possono far fronte se si giovano di magazzini ben strutturati all’interno dei quali opera personale specializzato supportato da logistiche organizzative e di distribuzione affinate nel tempo.
Un esempio in tal senso è la struttura “Argo Parts” che fa capo al gruppo Argo Tractors situata a San Martino in Rio, in provincia di Reggio Emilia, e fulcro tecnologico e operativo per la gestione dei ricambi e dei kit aftermarket previsti dal Gruppo per i suoi trattori Landini e McCormick. Si estende su una superficie di oltre 40 mila metri quadrati, poco meno di sei campi di calcio internazionali, dispone di otto linee di imballaggio ed è in grado di evadere oltre 600 mila ordini all’anno grazie a un team di un centinaio circa di operatori, una sessantina dedicati alla logistica e gli altri impegnati negli ambiti commerciale, amministrativo e gestionale.
Argo Parts gestisce in tempo reale sia il processo di ricezione, catalogazione e stoccaggio dei ricambi sia le spedizioni ad aziende e concessionarie dislocate in oltre cento Paesi, un volume di oltre 80 mila articoli resi disponibili attraverso un portale web dedicato che si integra in un catalogo generale con oltre 800 mila referenze incluse quelle relative al merchandising ufficiale dei marchi Landini e McCormic. Alla struttura fan capo 15 filiali dirette, 130 importatori e oltre due mila e 500 concessionari nel Mondo, tutte organizzazioni collegate 24 ore su 24 via internet così da poter rispondere in tempi brevi, in Europa anche in sole 24 ore, alle richieste del mercato e, soprattutto, alle sue emergenze.
All’atto pratico Argo Parts si configura quale vero e proprio supporto operativo per tutti i clienti Argo Tractors in quanto permette loro di mantenere sempre al top della forma le proprie macchine e, nel caso dei trattori di ultima generazione caratterizzati da connessioni internet full time, anche di gestirne i fermi di manutenzioni in termini predittivi arrivando a impedire che eventuali mal funzionamenti possano dar luogo a più importanti avarie.
Titolo: Servizi aftermarket Argo Tractors: occhio al dopo
Autore: Redazione
