In vista della prossima stagione commerciale, Claas gioca d’anticipo e presenta alcune delle novità che debutteranno pubblicamente a Eima 2026.
Al vertice per potenzialità commerciali sia l’ampliamento della serie di voltafieno “Volto” sia soprattutto l’esordio dei nuovi trattori di media e di alta potenza serie “Axion 8 Cmatic” e “Arion 6 Cmatic”
Chi ha tempo non aspetti tempo, recita un celebre proverbio. Invitando ad agire tempestivamente, senza rimandare al domani poiché le circostanze favorevoli potrebbero cambiare. Di fatto è un saggio monito popolare che ricorda come l’attesa possa essere rischiosa e che cogliere le occasioni al volo è il segreto per non sprecare il proprio potenziale.
Un invito fatto proprio anche da Claas che non a caso ha anticipato lo scorso mese di luglio la presentazione delle novità che debutteranno pubblicamente a novembre in occasione di Eima 2026 andando ad arricchire l’offerta della Casa tedesca nella prossima stagione commerciale.
In primo piano l’ampliamento della serie di voltafieno “Volto” e soprattutto l’esordio dei nuovi trattori di alta e media potenza serie “Axion 8 Cmatic” e “Arion 6 Cmatic”. Questi ultimi, in particolare, erano attesi fin dal debutto in anteprima ad Agritechnica 2025 del modello top di gamma “Arion 6.190 Cmatic” che la Casa tedesca nei primi sei mesi dell’anno in corso ha commercializzato a fianco della già nota serie “Arion 600”.
Ora il completamento della serie con ulteriori due modelli, denominati “Arion 6.140 Cmatic” e “Arion 6.160 Cmatic”, che beneficiano anch’essi del nuovo family feeling inaugurato da Claas sui modelli convenzionali proprio lo scorso novembre ad Hannover con la serie “Axion 9 Cmatic” e proprio il già citato “Arion 6.190 Cmatic”.
Comuni a tutti e tre i modelli anche le motorizzazioni a sei cilindri di derivazione Dps, acronimo di Deere Power System, da sei litri e 800 centimetri cubi eroganti tarature massime che spaziano tra i 145 cavalli del modello d’attacco “Arion 6.140 Cmatic” ai 185 cavalli del più prestazionale “Arion 6.190 Cmatic”, passando per i 165 cavalli dell’intermedio “Arion 6.160 Cmatic”, fermo restando che il modello top di gamma “Arion 6.190 Cmatic” integra la funzione “Cpm”, acronimo di “ClaasPowerManagemet”, che mette a disposizione fino a 20 cavalli in più quando la macchina è impegnata alla presa di forza o traina su strada.
Le unità operano poi in abbinamento alla trasmissione “Cmatic”, un gruppo a variazione continua di progettazione originale Claas integrante la nuova funzione “Auto Load Anticipation” che ottimizza in modo predittivo i giri motore e i rapporti di trasmissione, basandosi su un algoritmo adattivo e su mappe di efficienza per motore, trasmissione, idraulica e sistemi ausiliari. Load sensing l’impianto idraulico che mette a disposizione fino a 150 litri, per il modello “Arion 6.190 Cmatic”, e a 110 litri al minuto, per le versioni “Arion 6.140 Cmatic” e “Arion 6.160 Cmatic”, destinati ad alimentare quattro distributori posteriori e i gruppi di sollevamento, con quello posteriore da otto mila chili di capacità massima e quello anteriore da quatto mila chili di portata.
Al comfort operativo guardano invece sia l’assale anteriore sospeso a ruote indipendenti “Proactiv” sia cabine a quattro montanti equipaggiate con nuovi sedili premium, integranti la funzione massaggiante, la sospensione semiattiva e la climatizzazione, e la leva multifunzione “Cmotion” azionabile con sole tre dita.
Soluzione quest’ultima che permette la gestione diretta di tutte le funzioni di bordo attraverso il monitor touchscreen “Cemis 1200” da 12 pollici che funge anche da interfaccia per il controllo delle attrezzature via isobus e per l’utilizzo dei sistemi digitali Claas, ivi compreso il sistema di assistenza “Cemos” orientato a supportare l’operatore durante le quotidiane applicazioni, proponendo in tempo reale le regolazioni dei gruppi di lavoro per adeguare le risposte della macchina alle condizioni d’impiego.
Di serie anche un nuovo sistema di infotainment compatibile con Apple CarPlay e Android Auto orientato al relax dell’operatore, mentre guarda alla produttività l’integrazione nel sistema di guida satellitare “Gps Pilot Cemis 1200” della funzione “Auto Csm” che attiva automaticamente le sequenze personalizzabili del sistema di gestione delle manovre di fine campo. Il sistema “Gps Pilot Cemis 1200” consente inoltre di pianificare in anticipo le linee di guida in base ai confini del campo attraverso la piattaforma “Claas connect” per poi inviarle al trattore come ordine di lavoro o condividerle direttamente con altre macchine in campo.
A ottimizzare ulteriormente l’efficienza operativa, il sistema integra la nuova funzione “Auto RefLine” che rileva automaticamente, in base alla posizione e alla direzione di marcia del trattore, la linea di riferimento più adatta o più logica, passando da una linea all’altra senza l’intervento dell’operatore, con il sistema che commuta automaticamente le traiettorie durante il passaggio alle linee bordo campo o nelle lavorazioni con angoli e geometrie variabili.
Salto generazionale
Evoluzione di quegli “Axion 800” che hanno permesso a Claas di presidiare stabilmente la top ten dei trattori di alta potenza più immatricolati annualmente in Italia, la nuova serie “Axion 8 Cmatic” rappresenta per un vero e proprio salto generazione in termini tecnologici e a livello di automazione rispetto ai modelli precedenti.
Proprio per tale ragione alla serie “Axion 8 Cmatic” sarà dedicato un approfondimento ampio e dettagliato sul prossimo numero della rivista, fermo restando che al momento val la pena di sottolineare come la nuova serie sia strutturata sulla base di tre modelli, denominati “Axion 8.240 Cmatic”, “Axion 8.270 Cmatic” e “Axion 8.290 Cmatic, in luogo dei cinque modelli che facevano capo alla serie “Axion 800”.
Ulteriore differenza rispetto a questi ultimi l’eliminazione della disponibilità della trasmissione full powershift “Hexshift” e l’adozione esclusiva per tutte le versioni del gruppo a variazione continua “Cmatic”, integrante anch’essa la funzione “Auto Load Anticipation” e operante sulla base di gruppi epicicloidali che realizzano la parte meccanica attraverso inserimenti gestiti da frizioni elettroidrauliche che di fatto simulano l’azione dei powershift non facendo mai mancare la coppia motrice alle ruote durante i passaggi di rapporto.
Immutate invece le motorizzazioni, dei sei cilindri Fpt da sei litri e 700 centimetri cubi, ma non le tarature massime che sulla nuova serie crescono fino ai 313 cavalli erogati dal top di gamma “Axion 8.290” grazie in particolare alla presenza del sistema “Dynamic Power” che distribuisce in modo intelligente la potenza disponibile tra tutte le utenze e la riduce automaticamente in condizioni di carico parziale.
Quest’ultimo è peraltro parte del sistema di gestione del gruppo di motopropulsione “Cemos Auto Powertrain”” unitamente alla funzione dinamica “Auto Droop” che adatta automaticamente l’erogazione in funzione del carico richiesto dalle attività in corso così da garantire sempre i minori assorbimenti energetici consentiti e quindi i più bassi consumi possibili.
Il volto efficiente della fienagione
Parallelamente al lancio dei nuovi trattori serie “Axion 8 Cmatic” e “Arion 6 Cmatic” Claas ha anche ampliato verso la sua serie di voltafieno “Volto”. I modelli top di gamma “Volto 1100 T/Ts” e “Volto 1300 T/Ts” sono ora affiancati da sette nuove versioni portate e trainate caratterizzate da larghezze di lavoro comprese tra i sei metri e 60 centimetri e di dieci metri e 80 centimetri. ù
Anche i nuovi modelli beneficiano dalla presenza dell’esclusivo sistema “Max Spread” che, attraverso un attacco arretrato dei denti da nove millimetri e mezzo di spessore, permette ai singoli elementi di lavorare con un angolo di 29 gradi e tre per assicurare un rivoltamento ottimale del prodotto grazie a un posizionamento verticale od orizzontale rispetto alla direzione di marcia per un tempo più lungo del 33 per cento rispetto a soluzioni convenzionali.
Ne deriva un flusso di prodotto tra le giranti quasi lineare che gioca a favore sia di un trattamento particolarmente delicato del foraggio sia di una distribuzione sul terreno più larga e omogenea.
L’angolo di spargimento può inoltre essere regolato a 12, 16 e 18 gradi senza attrezzi, utilizzando i perni di rotazione sui rotori, complice anche la presenza del sistema di accoppiamento a dita “Permalink” che trasmette la potenza in modo affidabile in ogni condizione operativa, risultando anche esente da necessità manutentive, a eccezione ovviamente del giunto cardanico, e in grado di realizzare un ribaltamento a 180 gradi dei bracci distributori per definire la posizione di trasporto più compatta possibile.
Un nuovo telaio di supporto trapezoidale e compatto mantiene inoltre il baricentro dei voltafieno con attacco a tre punti vicino al trattore, contribuendo a ridurre la forza di sollevamento richiesta, mentre l’impiego di bracci stabilizzatori idraulici “Clk” sui modelli portati garantisce traiettorie più precise e fluide che all’atto pratico si traducono in maggiori velocità di lavoro e quindi in un contenimento dei tempi operativi.
Titolo: Trattori e voltafieno, Claas anticipa le novità di Eima
Autore: Redazione
