Nel 2003 il gruppo Claas acquisì la divisione agricola del gruppo Renault e con essa uno stabilimento ubicato a Le Mans, cittadina famosa per il suo circuito automobilistico.
Oggi, grazie a un investimento di oltre 80 milioni di euro, il sito è uno dei poli produttivi di trattori più moderni ed efficienti del settore
Febbraio 2003. Claas approfitta della fiera francese della meccanizzazione agricola per organizzare una conferenza stampa durante la quale annuncia l’acquisizione della divisione agricola del gruppo Renault e del sito produttivo ubicato a Le Mans, nella regione della Loira, cittadina famosa in tutto il Mondo per il circuito automobilistico sul quale ogni anno viene e organizzata l’omonima 24 ore. Grazie a tale mossa il Gruppo tedesco si inserisce d’acchito fra i più importanti costruttori di trattori del Mondo immettendo sul mercato le sue prime macchine già nell’Ottobre dello stesso anno.
All’epoca si trattava ovviamente di mezzi realizzati sulla base dei trattori Renault, ma nel tempo e grazie a continui investimenti in ricerca e sviluppo tale connotazione è andata via via esaurendosi lasciando il posto a trattori di progettazione originale Claas, quegli stessi che oggi si propongono in una gamma che spazia dai 75 ai 653 cavalli a livello di campo aperto e dai 75 ai 120 cavalli in ambito specialistico.
Proprio le prime macchine, i campo aperto, rappresentano lo zoccolo duro della produzione dello stabilimento di Le Mans, un sito in cui Claas ha investito più di 80 milioni di euro e oggi in grado di realizzare fino a 65 trattori al giorno lavorando su un solo turno e garantendo per ogni macchina la massima qualità possibile.
Esteso su una superficie di oltre 25 ettari sulla quale lavorano circa mille e cento persone fra tecnici, impiegati e maestranze, il sito produce in effetti tutti i trattori Claas compresi fra la serie “Arion 400” e la serie “Axion 9” operando in un’ottica di controllo continuo dei montaggi, attività precedute da serrati e minunziosi controlli sui grezzi, sui particolari di provenienza esterna e sui sottogruppi, con questi ultimi testati anche in termini funzionali.
Man mano che ogni trattore marcia verso la fine del suo assemblaggio sono inoltre previste tappe di controllo intermedio e una volta finita ogni macchina è sottoposta a specifiche prove al banco tese a comprovare la perfetta efficienza di ogni sua funzionalità.
Fra queste, anche il controllo degli standard di verniciatura, operazione quest’ultima cui provvedere uno dei più moderni e robotizzati impianti di settore, realizzato fra il 2019 e il 2021 unitamente all’installazione di una nuova linea di preassemblaggio delle cabine e della modernizzazione della linea di assemblaggio, oggi basata su postazioni di lavoro all’avanguardia, luminose ed ergonomiche, dotate di numerosi dispositivi di sollevamento e robot collaborativi così da garantire le condizioni di lavoro ottimali per il personale che opera nelle aree di produzione.
Questi, dal 2022, anno in cui fu inaugurata una nuova Accademy, viene inoltre specificatamente formato man mano che entrano in produzione nuovi prodotti com’è recentemente accaduto con il lancio dei nuovi super trattori serie “Axion 9 Cmatic” e del nuovo “Arion 6.190 Cmatic”, lanciati nel Novembre scorso in occasione di Agritecnica e inquadrabili sia da un punto di vista tecnologico sia di design a fungere da riferimento per tutte le future generazioni dei trattori Claas.
Titolo: Gruppo Claas: investimenti produttivi e strategici
Autore: Redazione
