Il 2035 si avvicina e dopo l’ok definitivo dell’Unione Europea relativo alla messa al bando della vendita dei motori endotermici proprio dal 2035 la strada è quella e ci si deve organizzare per seguirla, complice il fatto che il passaggio dall’endotermico all’elettrico comporta per i costruttori una completa e totale revisione degli schemi progettuali, e costruttivi dei veicoli oltre che una rimodulazione delle linee di prodotto. Proprio per contribuire ad agevolare tali cambiamenti il gruppo Zf ha deciso di rivedere i propri sistemi elettrici di trazione lanciando nuove proposte caratterizzate…
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Vendite, dal 2035 stop alle auto a benzina e diesel
Assurdità europee. Il Parlamento europeo ha approvato la norma che dal 2035 vieterà la commercializzazione di veicoli mossi da motori alimentati con gasolio o benzina. Una decisione scontata vista la protervia degli attuali Parlamentari europei, assolutamente incapaci di portare avanti decisioni razionali e non indotte da ideologie di parte o interessi personali. Nel 2024 ci saranno però le elezioni e se gli Europei dimostreranno di avere un minimo di cervello manderanno a casa i pasionari incapaci di cui sopra. Leggi anche: Agricoltura, Europa a forza sette Titolo: Vendite, dal 2035…
Read MoreDa Krone due nuove falciatrici: “EasyCut F 400 Fold” ed “EasyCut 400 CR”
Krone presenta due nuovi modelli di falciatrici frontali da quattro metri, derivati dal modello EasyCut F 400 CV Fold introdotto nel 2019: sono EasyCut F 400 Fold, privo di condizionatore e dotato di coclea convogliatrice e EasyCut F 400 CR, dotato di condizionatore a rulli (CR = Conditioner Roller). Entrambi i modelli garantiscono la massima produttività ed anche una sovrapposizione del taglio negli abbinamenti alle falciatrici posteriori, tipo butterfly. EasyCut F 400 Fold è particolarmente adatta per assicurare la razione giornaliera a base di erba fresca mentre EasyCut F 400…
Read MoreCon il Psp italiano la sovranità alimentare resterà uno slogan?
La Commissione Europea ha approvato all’inizio di Dicembre il Psp (Piano Strategico per la Pac) ossia il Piano strategico nazionale relativo alla Politica agricola comunitaria 2023-2027 presentato dal Masaf (ministero dell’agricoltura, della sovranità alimentare e delle foreste). In sigla il piano fa “Psp”,dove la seconda “P” sta per “Pac”, e permette di far partire la programmazione di quella spesa agricola che avrebbe dovuto coprire il periodo 2020-2027, ma che il rinnovo del Parlamento Europeo prima e i contrasti sul tema in essere presso gli Stati membri hanno fatto ritardare di…
Read MoreLovol “P4110”, il trattore aziendale da 110 cavalli
Il segmento dei trattori aziendali aventi potenze oscillanti attorno ai 100 cavalli in Italia è uno dei più dinamici in termini di numero di immatricolazioni per singola macchina e varietà di Marchi. Ciò vuoi perché gli aziendali ben si prestano per asservire le piccole e medie aziende famigliari, realtà che ancora oggi rappresentano uno zoccolo duro dell’agricoltura nazionale, vuoi perché si tratta di mezzi caratterizzati da un’elevata multifunzionalità e polivalenza che tornano utili anche se la macchina è inserita in ambiti organizzativi più strutturati. A ciò si aggiunga che tutti…
Read MoreLa telemetria entra in stalla
La connettività fra macchine e centri aziendali sta divenendo sempre più importante, giocando un ruolo fondamentale nel monitoraggio e nella gestione delle flotte. Proprio per tale ragione, Kuhn è tra i membri fondatori di “Agrirouter”, la piattaforma open source che assicura un trasferimento semplice e sicuro dei dati fra macchine e centri aziendali. In tale ottica, il Gruppo transalpino ha sviluppato il sistema di telemetria “Kuhn Connect” che attraverso l’applicazione “MyKuhn” permette agli imprenditori agricoli e zootecnici il monitoraggio da remoto di tutti i parametri operativi delle macchine, dalla ripartizione…
Read MoreAgriFull, un marchio di trattori “quasi d’epoca”
Breve ma intensa. Così si potrebbe sintetizzare la presenza di AgriFull nel panorama trattoristico mondiale, un marchio che ufficialmente nacque nel 1975, ma per riunire sotto un’unica egida, quella della finanziari pubblica “Gepi”, “Società per le gestioni e partecipazioni industriali”, tre importanti costruttori di macchine agricole: Gherardi, Saimm e Toselli. I tre erano in gravi difficoltà economiche e dato che Gepi aveva quale obiettivo proprio quello di risanare le aziende in crisi, il Governo decise di far intervenire l’Ente per creare una sorta di supergruppo industriale oprientato alla meccanizzazione agricola…
Read MoreGruppo Kuhn oltre le aspettative
Nuovo record di fatturato per il gruppo Kuhn. La Multinazionale francese ha infatti chiuso il 2022 con ricavi lordi pari a un miliardo e mezzo di euro, in crescita del 14 e mezzo per cento rispetto al miliardo e 220 milioni di euro dell’anno precedente. Secondo gli analisti finanziari, il risultato è frutto anche del favorevole andamento delle quotazioni delle commodities agricole durante il 2022 che di fatto hanno contribuito a mantenere alta la marginalità delle aziende agricole, nonostante la crescita dei costi produttivi, favorendo di conseguenza la propensione degli…
Read MoreCnh Industrial, Piazza Affari bye bye
Lo scorso due febbraio, Cnh Industrial ha diffuso i dati sul bilancio 2022, chiuso con un fatturato complessivo di 23 miliardi e 550 milioni di dollari, in crescita del 20 e otto per cento rispetto al 2021. Parallelamente, il Gruppo che fa capo a Exor ha annunciato l’abbandono della quotazione dalla Borsa di Milano per rimanere esclusivamente sul listino di New York. Cnh Industrial è infatti quotata dal 2013 sia a Piazza Affari sia a Wall Street, quando la fusione tra Chn Global, le cui azioni erano scambiate sul listino…
Read MoreMotori, accordo tra Deutz e Daimler
Dopo aver stretto nel 2021 un accordo di collaborazione con Cummins per sviluppare nuovi motori di medie dimensioni, in sigla “Mdeg”, “Medium-Duty Engine Generation”, Daimler Truck ha ora firmato un ulteriore accordo di collaborazione con Deutz Ag che permetterà alla stessa Deutz di avere accesso ai motori Daimler per servizi medi e pesanti entro la fine del decennio. Ciò a fronte di una partecipazione di Daimler Truck in Deutz superiore al quattro per cento. Grazie all’accordo Deutz acquisirà da Daimler Truck la proprietà intellettuale dei motori “Mdeg” e ne continuerà…
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